転職のための広島生活情報
広島県の通勤事情について その１
広島県の通勤事情についてご案内しています。広島へ転居をお考えの際の検討材料としてご参照ください。
全国の状況
全国では通勤・通学者の46.5％が自家用車通勤
全国の15歳以上自宅外就業者・通学者（5842万３千人）に占める利用交通手段別割合をみると、利用交通手段が１種類の者のうち、自家用車が2634万８千人（通勤・通学者の46.5％）と最も多くなっており、次いで鉄道・電車が914万３千人（同16.1％）、オートバイ又は自転車が826万人（同14.6％）、「徒歩だけ」が401万９千人（同7.1％）などとなっています。
広島県の状況
広島県では通勤・通学者の48.1％が自家用車通勤。乗合バスの割合が5.1％と平均以上。
一方、広島県の15歳以上自宅外就業者・通学者では、利用交通手段が１種類の者のうち、自家用車が48.1％となっており、全国平均とよりやや高くなっております。
自家用車の割合が低い首都圏（東京都9.4％、大阪府19.1％、神奈川県19.2％）からみますとやはり高い割合といえます。
広島県の特徴としましては、乗合バスの割合が全国平均2.5％に対し、5.1％と平均以上であることが挙げられるかと思います。
広島市内にはＪＲと路面電車も走っており、鉄道・電車の利用者は6.9％となっております。
また、オートバイや自転車の利用も平均14.6％よりやや高い19.5％となっています。
広島県内を見ますと上記のような数字となりますが、広島市内中心部は自家用車より、鉄道・電車や乗合バスの割合が高く、郊外になりますと自家用車が中心となります。
広島県の主要産業は製造業ですが、それらの大型工場は郊外の工業団地などにあり、自家用車での通勤が中心です。
自家用車の割合が低い首都圏（東京都9.4％、大阪府19.1％、神奈川県19.2％）からみますとやはり高い割合といえます。
広島県の特徴としましては、乗合バスの割合が全国平均2.5％に対し、5.1％と平均以上であることが挙げられるかと思います。
広島市内にはＪＲと路面電車も走っており、鉄道・電車の利用者は6.9％となっております。
また、オートバイや自転車の利用も平均14.6％よりやや高い19.5％となっています。
広島県内を見ますと上記のような数字となりますが、広島市内中心部は自家用車より、鉄道・電車や乗合バスの割合が高く、郊外になりますと自家用車が中心となります。
広島県の主要産業は製造業ですが、それらの大型工場は郊外の工業団地などにあり、自家用車での通勤が中心です。
次回以降、広島県の主な交通手段を詳しく紹介していきます。
※当コラムは、総務省統計局が5年ごとに実施している「国勢調査」の中で、10年ごとの大規模調査で実施している、『利用交通手段別15歳以上自宅外就業者・通学者数 』のデータを参考にしております。
※直近、令和2年（2020年）国勢調査のデータの公表がこれからですので、前回の平成22年（2010年）データになります。
※通勤・通学のデータになります。
総務省統計局ＨＰ（利用交通手段）
※当コラムは、総務省統計局が5年ごとに実施している「国勢調査」の中で、10年ごとの大規模調査で実施している、『利用交通手段別15歳以上自宅外就業者・通学者数 』のデータを参考にしております。
※直近、令和2年（2020年）国勢調査のデータの公表がこれからですので、前回の平成22年（2010年）データになります。
※通勤・通学のデータになります。
